よく色んなところで
「電気自動車は全然エコじゃない」
という記事をみます。
電気自動車を走らせるのに結局火力発電所で化石燃料燃やして発電するんだから意味がない
みたいな内容が多いのですが果たして本当にそうなんでしょうか？
気になってたんですが、ええい！！
と調べ始めました。
つまり車を1キロメートル走らせるのに要するエネルギーを計算すればはっきりするはずだ！！
火力発電所の発電効率やガソリン車の熱変換効率などを調べてたらやっぱりありました。
ガソリン車代表
米国で最も高燃費のグレードPrius Eco（ハイブリッド車）
電気自動車代表
テスラ モデル3
で比較してます。
このブログでは結論として4%電気自動車の方が効率が良いという結果になってます。
純粋なガソリンだけで走る車ではその差はもっと開くでしょうし
ソーラーカーポートで太陽から電気を生み出せばその差は歴然
色んな記事の内容として
世界中の自動車メーカーがトヨタには内燃機関の技術では勝てないからトヨタを潰すために世界中が寄ってたかって電気自動車の仕組みを導入している。
概ねそんな内容ですが
テクノロジーの進歩でガソリン車よりも簡単に作れて尚且つエネルギー効率も良い
電気なので再生可能エネルギーで走る事ができる。
わざわざガソリン車を選ぶメリットがみあたらない。
もちろんデメリットもあります。
航続距離ですね。
そこを執拗に突いている記事もありますが
世の中の自動車の1日の平均航続距離ってどれくらいでしょう？
30キロ？50キロ？100キロ？
恐らくこんなもんでしょう。
ガソリン1ヶ月に何回給油しますか？
という話ですね。
一回の充電でほとんどの人は航続距離を心配することはないと思います。
それでも気になる人は航続距離の長いモデルを
昨夜から気になって調べ物しながらうたた寝したらこんな時間に！！
さてモーニング食べてエネルギー補給して今日も楽しんでいきますよ♫
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